Alteisenfahrer > Autos > Mercedes 608D > Isolierung im doppelten Boden
Immer langsam...!

...würde die Devise lauten, so könnte man fast meinen. Aber eigentlich ist genau das Gegenteil der Fall.

Es ist schon Mitte September 2009 und man merkt auch schon an der Witterung deutlich das Ende des Sommers. Trotzdem möchte ich ohne Heizung ein paar Tage in den Norden nach Kalifornien auf'n Zeltplatz, ein paar Leutchen in/um Hamburg besuchen und bei Göttingen eine Kirche unsicher machen. Je nach Lust und Laune mache ich danach noch einen Abstecher in den nördlichen Osten (oder ist das mittlerweile der östliche Norden?) Deutschlands und sehe mir ein paar große Garagen an und besuche dann noch meine Tante bei Chemnitz.

Bevor ich aber zum Frieren fahren kann, muss der Boden isoliert werden. Klingt komisch, ist aber so. Ursprünglich wollte ich nur dicke Siebdruckplatten auf die Hilfsrahmen schrauben und fertig. Aber: Nichts ist so beständig wie die Planänderung, sonst wäre ich wohl auch schon längst unterwegs.

Aber kurz vor knapp entschied ich mich doch um und es sollte als eine leichte Isolierung an der Unterseite von außen eine Lage Styropor zum Einsatz kommen. Dafür waren einfach nur 4mm dünne Siebdruckplatten mit Sikaflex und Liebe (teilweise auch Hass und Gewalt Zwinkernd) auf die unteren Auflager zu kleben. Ich warte noch auf 3 Platten, dann habe ich da unten dicht. In der Höhe der Hilfsrahmen kommt dann eine Füllung Styropor in die Vertiefungen.
Ab da geht es eigentlich so weiter wie vor meinem Bodenisolationseinwurf - nur eben ein paar Tage später... Lachend

Ich brauch noch irgendwas für auf die Hilfsrahmen, damit die schweren Bodenplatten später nicht auf ihnen scheuern. Uli steht auf Tesa Moll und Peter auf aufklebbare Filzgleiter. Ich wäre für aufgeklebte Reifenschlauch-Stücke, könnte aber auf die Schnelle den Bedarf nicht decken. Außerdem weiß ich nicht, was Branths Korrux-Beschichtung zu Pattex sagt...

Ich werde es vermutlich im Baumarkt entscheiden... Zwinkernd

Bin wieder da...

Über das Forum hatte jemand nach meiner Bodenaktion gefragt. Und da ich gerade zu faul bin, das für die Seite aufzuarbeiten, gibt es hier den Rohschnitt:

Zitat Jemand:

hallo stephan,
danke für deine antwort!
Zitat Petzi:

Von unten her ist also alles dicht (außer die Wasserabläufe unten bei den senkrechten Holmen, die habe ich offen gelassen dass Feuchtigkeit (wenn sie denn rein gekommen ist)

aha, hab ich mir auch gedacht, dass du das alles sehr ordentlich machst . hab nur keine bilder auf deiner seite dazu gefunden.

Ja, ich weiß. Aber ich muss immer Prioritäten setzen und entscheide mich meistens zugunsten der Arbeit, statt jetzt alles stehen und liegen zu lassen und ein Foto zu knipsen...

Zitat Jemand:

Zitat Petzi:

Die eigentlichen Bodenplatten kommen jetzt auch nochmal raus und werden dann auch nochmal abgedichtet, damit ich auch mal aus Versehen was im Innenraum verschütten kann, ohne dass mein Boden verrottet oder gar schimmelt...

und wie machst du das? auch mit sika? die platten selbst sehen ja sehr undurchlässig aus. du willst hier also "nur" die stoßstellen und kanten zwischen den platten und zum boden hin abkleben? was sind das eigentlich für platten die du da hast? ist die rauhe obeflächenstruktur ab werk oder hast du was drauf laminiert?


Ja, mit 221er Sikaflex. Die Stöße der Platten werden damit eingeseift, danach alles festgeschraubt und die Fuge zwischen Blech und Holz (also einmal um den Laderaum herum) ausgespritzt.
Die Platten sind wasserfest verleimte Multiplex Siebdruckplatten (Fahrzeugbauplatten, Schalungsbretter,...). Die rauhe Beschichtung ist normalerweise die Nutzseite (Siebdruckbeschichtung) und sehr widerstandsfähig, die glatte Seite (Filmbeschichtung) ist die Unterseite. Man bekommt die Platten auch mit beidseitiger Filmbeschichtung, was auch egal ist, wenn später ein weiterer Bodenbelag drüber kommen soll.

Zitat Jemand:

Zitat Petzi:

Ich sage Dir dann in ein paar Jahren, was alles nicht gut war...

so lange kann ich leider nicht warten aber ich denke das dein gutes gefühl dich hier nicht trügt. mein boden kommt nächste woche auch raus und mal sehen was mich da an überraschungen erwartet. ich hab vor es in etwa dir gleich zu tun. kannst du mir vielleicht benennen was dich der spaß an material (ohne farben & korrosionsschutz) im vergleich zum normalen boden aus- und einbau ca. mehr gekostet hat? also wenn ichs richtig überblicke dann quasi die kosten für die dünnen siebdruckplatten, styropor (oder styrodur?) & sika. ach ja und was auch interessant für mich wäre. wie lange habt ihr zu zweit für die entrostung und konservierung des rahmens gebraucht und wie hast du die schlecht erreichbaren stellen behandelt, von farbe befreit oder entrostet?

hoffe es sind nicht zu viele fragen.
vielen dank nochmal & weiterhin gutes gelingen!
was kommt denn als nächstes?

Jemand


Sind schon viele Fragen, aber ich halte noch durch....

Die dünnen Siebdruckplatten haben etwa 70 Euro gekostet, das Styropor hatte ich als Plattenware noch vom Häuslebau übrig. Das ist aber auch nicht so der Kostenfaktor. Für die dicken Bodenplatten war ich 220 Euro los. Insgesamt habe ich 15 Kartuschen Sika da rein gepampt (wenn die letzten 4 aufgebraucht sind). Das Zeug bekommt man relativ günstig über ebay. Waren aber auch rund 100 Euro.

Über die Zeit kann ich Dir leider nur berichten, dass ich es nicht einschätzen kann. Mein Nachbar hat öfters dran gearbeitet, auch wenn ich nicht dabei war. Allerdings wollte ich diese lausige Arbeit auch nur 1x im Düdoleben machen und so ging viel Zeit, etliche alte T-Shirts, literweise Verdünnung und 3 Dosen Brantho Korrux für die Hilfsrahmen drauf. Das Isolieren war dagegen ein echter Spaß und ich würde diesen Schritt nicht auslassen.

Meine Hilfsrahmen hatten ja nur stellenweise etwas mehr als nur Flugrost. Zuerst habe ich alles stark rostige etwas überschliffen, danach folgten 2 Schichten Epoxy Brunox (nur über die rostigen Stellen). Danach kam bei mir das Brantho Korrux, was ja auch Rost versiegelt und vor allem eine sehr stabile Oberfläche bekommen soll. Von unten habe ich an den Rahmen nichts gemacht (noch). Von der Unterseite kommt wohl eine Versiegelung der Machart Fluid Film + Mike Sanders zum Einsatz. Da braucht man eigentlich nur etwas den groben Rost zu entfernen und kann das Fettzeugs rein hauen. Das versiegelt alles Rostige wohl sehr zuverlässig.

Als Nächstes folgt (irgendwann) die Isolierung des Innenraums nebst Verlegung der Kabelrohre und das Vertäfeln der Wände mit... - weiß noch nicht...

Ach nee, erst sollte ich mal die Bodenplatten fertig einbauen, oder?

2010-03-01: Es fehlen (immer) noch ein paar Filzgleiter, Schrauben und 'etwas' Dichtmasse...

...dann wird es auch gerade rechtzeitig für den nächsten TÜV-Termin sein, dass ich meinen Boden auch als solchen bezeichnen kann (darf!) und mich die zentnerschweren Platten bei einem Unfall auch nicht mehr unbedingt gleich totschlagen können...

(Achtung, Träumerei!)
Anschließend kommen diverse Leerrohre und Kabelschläuche in den Laderaum, unter den Boden und durch die Fahrerkabine und am Dach wieder zurück.
An diversen sich anbietenden Stellen will ich Stromentnahme- (= Lade- Zwinkernd )punkte für die 12V und die 24V Batterien schaffen und wenigen Stellen soll später zeitweise per Spannungswandler 230V zur Verfügung stehen (Akkus laden, rasieren,...). Wenn das Fahrzeug an 230V angeschlossen wird, werden die Batterien geladen und die 230V Steckdosen
Mehrere USB-Hubs und Anschlüsse für Außenkameras sehe ich als Schritt in die Gegenwart an. Ebenso, dass ein einziges Gerät für Musik, Filme, Navi und vieles mehr ausreichend ist! Lachend

Nun ja, wenn ich dann endlich mal durchblicke welche Kabel-, Klappen- und Karosserielöcher ich wo brauche, kann ich im Zuge der Isolierung auch gleich diesen wichtigen Part erledigen. Zu- und Abluftgitter für den Kühlschrank, Löcher ins Dach für die Dachluken, Bodenluke für den Keller, Abluft/Entwässerung der Bordbatterie, Belüftung für Nasszelle (ggf. kl. Dachfenster), Zuluft der Gasheizung, Schornstein für Gasheizung, Gasleitungen, Gasflaschenkästen, Elektrikschränke mit Umwandlerkrams, fummelige kleine Winkeln mit blöd konstruierten Anschlüssen und Bögen in uneinsehbaren Ecken und mit falsch winkeligem Duschablauf und Küchenentwässerungsgedöns -- WAAAAHHHNSIIINN!!!! HOLT MICH HIER RAUS!

Hallo? ...ich bin wach!
 
Gaaaaanz ruhig! Tief einatmen. Ausatmen. Alles wird gut werden. --
Zumindest... - naja -- nicht ganz so schlimm wenigstens... - hoffentlich...

(Träumereien halt...)

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