Meine erste Simson Schwalbe...

...stammt von Peters Frau Simone und ist mir sozusagen zugeflogen, als Peter seinen Keller leer machen wollte/musste. Ich hatte die Schwalbe vorher mal dort stehen gesehen und war hin und weg gewesen (nachdem es mit meinem Trabi bis heute noch nicht geklappt hat...). Daran erinnerte sich Peter beim Aufräumen und hatte kurz danach rund 70 kg weniger Kellerinhalt. Weil ich aber zu viele Projekte gleichzeitig am Start hatte, kam der flaschengrüne* Blechvogel nach einer flüchtigen Bastelprobe erst mal auf den Dachboden...
*) Was ich da lapidar als Flaschengrün deklariert hatte, heißt nach Aussage meines Ostberliner Übernachbarn "Billardgrün". Man möge mir diese Unwissenheit bitte verzeihen, ich bin da noch nicht so ganz so tief drin in der Materie...

01/2011 - ...oder doch Schwalbe...?

Nachdem mein Hausmitnutzer überlegt, sich eine Schwalbe zuzulegen, ist das natürlich irgendwie mitreißend. Wir sprachen auch schon über meine beiden eingespeicherten und er ermutigte mich mehrmals, doch mal nach dem Kram zu sehen. Aber eigentlich wollte ich doch eher mal die PBR mit ihrem 140 ccm Motor flott machen. Widerum bräuchte ich für die Schwalbe keinen TÜV (uuund Eintragungen), keine Abgasuntersuchung und keine Steuer,...

Ok, ich darf mit der Schwalbe nicht auf die Autobahn. Ehlich gesagt hatte ich das auch mit der PBR nicht wirklich nochmal vor...

Die Schwalbe wäre ein solides und einfaches Fortbewegungsmittel, um schnell mal in einem der umliegenden Dörfer was zu besorgen oder zu erledigen. Ich dachte auch schon über einen Anhänger* nach, in dem ich dann Happy... -- Na, das wird ihm bestimmt nicht so richtig gefallen...

Aber schauen wir doch erstmal, was wir auf dem Speicher so erfahren.

Aha, die sind beide KR51/1K (K für Komfort), die grüne von 1979, die rote von 1978. (Was man normalerweise schnell mal so am Typenschild lesen kann, musste ich mir vorher hart durch mein Kartonlager durch erkämpfen. Wird echt Zeit, dass ich mich von den restlichen VW Bus Teilen frei mache, die die andere Hälfte des Speichers einnehmen...) Die grüne hat die Zündspule innenliegend, die rote außen. Das ist auch tauschbar, also alles so weit baugleich. So liebe ich das!

*) Nachtrag: Zum MKH/MWH Anhänger für die Schwalbe...

Kurz danach...

...holten wir bei einer leicht feuchtfröhlichen Grillung die grüne Schwalbe und alle weiteren -teils roten, teils öligen- Schwalbensegmente auf den Boden der Werkstatt zurück...

Mischung angesetzt, rein in den Tank, die grüne ist schließlich fast beisammen. Wir scherzten noch beim Gedanken daran, die Huddel in dieser Nacht noch zum Laufen zu bekommen. Mir ging der Untertitel eines Buches durch den Kopf, der da lautet: "Ein Tag auf dem Kickstarter". Kick. Rengdengdengdengdeng... Gibt es nicht! Die läuft! Einfach so, nach all den Jahren...

Sag ich doch immer: Es war nicht alles schlecht in der DDR...

02/2011 - Schwalbenzuwachs

Ich habe eine weitere Schwalbe geholt. Aus dem tiefsten Ostdeutschland kurz vor Polen. Eine KR51/1S mit Hycomat, also einer Fliehkraftkupplung mit zusätzlicher Schalt-Kraftunterbrechung, die aus dem 3-Gang-Motor M53/1 eine Halbautomatik machen. Der weiße Blechsaurier lebte in Kleinwelka, das passenderweise über einen Saurierpark verfügt.

Hör auf zu meckern dass ich mir noch eine Schwalbe angeschafft hätte! Die hier ist nämlich für meinen Übermirnachbarn und er hat sie selber bezahlt!

Ich durfte auch mal eine Runde Hycomat fahren, was wohl den entscheidenden Anstoß gab, mir eine der Schwalben herzurichten...

25.07.2011 - Papiere beantragt...

Wenn ich das KBA schon mal belästige, dann gleich richtig. Nachdem ich gestern Papiere für Lau B. und den Schwalbe-Anhänger beantragt hatte, war nun heute die billardgrüne Schwalbe (sie hatte übrigens mal eine beige Vergangenheit) ebenfalls dran. Irgendwann baue ich sie bestimmt wieder zusammen, dann ist der Papierkram schon mal vorab erledigt.