Suzuki GSX 1100 ES

GSX 1100 ES, GS110X mit EZ 1985

Das ist also mal mein Fahreisen gewesen - bzw. hätte es sein sollen... Im Frühjahr 2007 gekauft, Batterie, Hinterreifen und Schwingenlager erneuert - und dann in die Garage gestellt. Nach ein paar kleineren Fahrten nach der Anmeldung im Februar 2008 stand fest, dass der Kettensatz mehr als hinüber ist und dringender Austauschung bedarf. OK, Kettensatz erneuert - jetzt schnell zur HU, bevor das Mädel noch mehr Zipperlein äußert...

Auf der Fahrt zur Prüfstelle (6/2008) gab es dann - wie schon öfters mal - Probleme mit der Elektrik. Diese doofe Bordüberwachung im Cockpit kann ganz schön nerven, wenn ständig irgendwelche roten Lampen an und aus gehen. Mann, ausgerechnet jetzt. Selbst das Wackeln am Kabelbaum brachte dieses Mal nichts mehr (*grins*)... Wie erwartet ging dann bei der Prüfung auch nur die halbe Elektrik. Auf dicke, fette Kupferwürmer hatte ich aber gerade gar keine Lust. Also wieder abmelden und das Thema Moppetfahren für 2008 aus dem Kopf schlagen...

Da habe ich ja ein tolles Schnäppchen gelandet... :-(

Sie stand dann noch bis Januar 2011 herum, bis sie ein Luxemburger, der sie auf dieser Seite gesehen hatte, kaufte.

Immerhin konnte ich als Entschädigung für die Schwingenlager, den Hinterreifen, Kettensatz und die diversen Kleinreparaturen den (seltenen!) Jama Auspuff behalten...

Ein richtig schönes 4-in-1 Brüllrohr, genau richtig für die 'E'...